5月份,重卡市場交出了銷7.6萬輛、同比小幅下滑的成績單。在這個批發(fā)銷量下降、終端實銷增長的月份里,市場蛋糕“分配”有變化嗎?請跟隨小編一起來了解下吧~
2024年1-5月重卡企業(yè)市場份額圖
5月重卡銷出7.6萬輛
燃氣重卡/電動重卡大漲
根據(jù)數(shù)據(jù),2024年5月份,我國重卡市場銷售約7.6環(huán)比下降8%,環(huán)比下降8%,同比下降2%,減少了約1000多輛。
2018-2024年我國重卡市場銷量月度走勢圖
(單位:輛)
5月份的重卡市場呈現(xiàn)兩個特征:首先仍然是開票銷量表現(xiàn)不及終端實銷。主要原因便是行業(yè)庫存偏高,導致了行業(yè)價格戰(zhàn)此起彼伏,“卷的飛起”。
其次,從驅(qū)動力來看,重卡市場的“三駕馬車”各自表現(xiàn)迥異,其中天然氣重卡終端銷量“淡季不淡”,連續(xù)爆發(fā)式增長,1月份同比增長96%,2月份同比增長49%,3月份同比增長208%,4月份銷量2.6萬輛,繼續(xù)高速增長160%。
電動重卡持續(xù)高速增長,出口則小幅上漲。今年以來,新能源重卡從年初至今持續(xù)爆發(fā),預計今年5月份新能源重卡終端銷量會達到4000+,同比增長超過110%,環(huán)比下降13%左右。
重汽銷2萬,解放1.6萬
數(shù)據(jù)顯示,在5月份的市場“排位賽”中,共有四家企業(yè)銷量破萬,中國重汽以2萬輛奪冠,另外三家破萬的企業(yè)是解放(1.6萬輛)、陜汽(1.35萬輛)和東風(1萬輛)。累計來看,今年1-5月市場份額實現(xiàn)同比增長的企業(yè)包括重汽、解放和北奔這三家。
2024年5月重卡企業(yè)銷量排行榜(單位:輛)
具體來看,中國重汽5月份銷售重卡約2萬輛,保持行業(yè)前列,同比基本持平;其1-5月累計銷售約12萬輛,同比增長10%,市場占有率上升到27.8%,上漲了0.8個百分點。
一汽解放今年5月份銷售重卡約1.6萬輛,1-5月解放重卡累計銷量約為9.33萬輛,同比增長19%,市場占有率約21.6%,同比增加了2.2個百分點。
東風公司5月份銷售各類重卡約1萬輛;今年1-5月,東風公司累計銷售重卡約7.18萬輛,同比增長6%,市場占有率約為16.7%,保持行業(yè)前三。
陜汽集團5月份銷售重卡約1.35萬輛,同比增長5%,今年1-5月銷售各類重卡約6.69萬輛,同比增長4%,市場占有率為15.5%。福田汽車(含福田戴姆勒汽車)5月份銷售重卡約0.7萬輛,同比逆勢上漲4%;今年1-5月,福田汽車累計銷售各類重卡約3.32萬輛,市場占有率約為7.7%。
在重卡行業(yè)第三梯隊中,大運重卡5月份銷車2666輛,同比上升6%,排名行業(yè)第六;今年1-5月,大運重卡累計銷售11006輛,同比增長7%,位居行業(yè)第六,市場占有率為2.6%。徐工重卡5月份銷車約1900輛,同比持平
如果把一季度形容為“加庫存”的話,那么二季度就是“去庫存”。燃氣車終端需求“淡季不淡”以及新能源重卡快速增長的勢頭會持續(xù)較長一段時間,出口的增長則有望持續(xù)到二季度末。至于下半年重卡整體銷量能否實現(xiàn)同比增長,就要看老舊貨車“以舊換新”的利好政策能否出爐了。
數(shù)據(jù)來源:第1商用車網(wǎng)